무거운 하중, 움직이는 부품의 부적절한 윤활 및 프레스 브레이크 벤딩 머신의 복잡한 작업 환경으로 인해 움직이는 부품이 마모되거나 변형되기가 매우 쉽습니다. 이 기사에서는 유압 프레스 벤딩 머신의 일반적인 기계적 고장 및 유지 관리를 분석합니다.
결함1. 슬라이더 속도 변경 지점에 대한 긴 일시 중지 시간
1-1. 실린더의 상부 캐비티가 공기를 흡입하고 압력이 오랫동안 축적됩니다(자체 프라이밍 파이프라인 누출).
1-2. 충전 밸브 또는 자체 프라이밍 파이프 라인의 유량이 작거나 슬라이딩 속도가 너무 빨라서 바늘 흡입이 발생합니다.
1-3. 충전 밸브가 완전히 닫히지 않고 상부 캐비티의 압력이 느려집니다.
1-4. 감속 밸브에 전원이 공급된 후 충전 밸브를 닫으면 상부 캐비티가 오일을 흡입할 수 없습니다.
1-5. 비례 밸브의 잘못된 위치는 다른 개구부와 동기화되지 않는 원인이 됩니다.
1-6. 테스트가 중지되는지 확인하려면 감속 속도를 줄입니다.
1-7. 급속 다운 압력의 크기는 충전 밸브의 닫힘에 영향을 미치고 급속 다운 압력은 제거됩니다.
1-8. 작업이 진행되기 전에 지연 단계에서 압력 매개변수를 조정합니다.
1-9. 충전 밸브 제어 라인의 댐핑 구멍이 너무 작아 압력 차이가 발생합니다.
1-10. CNC 시스템 매개변수(속도가 느려지기 전 지연).
1-11. CNC 시스템 매개변수(게인 매개변수는 느린 속도로 감소).
1-12. 연료 탱크의 오일 레벨이 너무 낮지 않은지, 충전 포트가 범람하지 않았는지, 빨리 감기 중에 실린더의 상부 캐비티가 액체로 채워져 충전이 충분하지 않은지 확인하십시오. 위와 같은 이유로 주유구 위 5mm 이상까지 탱크의 오일을 보충하여 주유구가 완전히 잠길 수 있도록 합니다.
1-13. 충전 밸브가 완전히 열려 있는지 확인하십시오. 오일 오염으로 인한 경우 충전 밸브의 밸브 코어가 유연하지 않고 막혀 충전이 충분하지 않습니다. 스풀을 유연하게 만들려면 충전 밸브를 청소하고 다시 설치해야 합니다.
1-14. 빨리 감기 속도가 너무 빨라서 충전이 충분하지 않은지 확인하십시오. 위의 이유로 시스템 매개변수를 수정하여 빨리 감기 속도를 줄일 수 있습니다.
결함2. 슬라이더가 작동 중일 때 아래쪽 방향은 수직 및 비정상적인 소음이 아닙니다.
이러한 불량은 가이드레일의 장기간 사용, 가이드레일의 비정상적인 윤활, 마모로 인한 클리어런스 증가에 기인한다. 가이드 레일 프레셔 플레이트의 마모 정도를 확인하고 필요한 간격을 충족하도록 재조정해야 합니다. 마모 정도에 따라 가이드 레일 누름판 교체 여부를 결정합니다. 변형이 심하면 교체해야 합니다.
2.1. 원래 압력판은 플라스틱으로 붙여져 있습니다. 접착된 플라스틱의 경도와 가이드 레일의 접착면에 주의하십시오. 긁어낸 후 접착면이 85% 이상인지 확인하고 지그재그 윤활유 탱크를 엽니다.
2.2. 원래 프레싱 플레이트 내부에는 금속 스토퍼가 있습니다. 주석 청동 판 또는 연성 철을 선택하려면 접합면을 그라인더로 처리하고 연결 볼트가 접합면보다 낮고 지그재그 윤활유 홈이 열립니다.
결함 3. 백 게이지의 크기가 양쪽 끝에서 일치하지 않습니다.
양단의 오차는 2mm 이내로 작습니다. X1/X2 기계식 변속기 구조에 결함이 없는지 확인하십시오. 손가락을 조정하여 오류를 제거할 수 있습니다. 기계적 변속기 구조(베어링, 볼 나사, 선형 레일, 변속기 휠, 변속기 벨트 등)에 결함이 없으면 결함을 제거합니다. 병렬 허용 오차 내로 다시 조정하고 동기 전송 장치를 다시 설치하십시오.
Fault 4. 양단 리어 기어 샤프트의 움직임 없음
백게이지 샤프트 변속기의 고장 원인은 변속기 샤프트가 타이밍 벨트 휠에서 분리되거나, 키 바 또는 타이밍 벨트가 미끄러지기 때문일 수 있습니다. 스토퍼 샤프트 드라이버 및 서보 모터에 결함이 있고 상위 컴퓨터 제어 시스템에 결함이 있습니다. 이러한 고장은 고장의 원인을 확인하고 확인하고 고장난 부품을 수리 또는 교체하고 고장을 제거해야 합니다.
Fault 5. 오일 펌프의 과도한 소음(너무 빠른 가열), 오일 펌프 손상
5-1. 오일 펌프 흡입 라인이 누출되거나 오일 탱크 액면이 너무 낮아 오일 펌프가 비게 됩니다.
5-2. 오일 온도가 너무 낮고 오일 점도가 너무 높아 오일 흡수 저항이 높습니다.
5-3. 흡입 포트 오일 필터가 막혔고 오일이 더럽습니다.
5-4. 노크에 의해 펌프가 손상됩니다(펌프 설치 시 부상).
5-5. 과도한 축 방향 조임, 모터 샤프트 및 오일 펌프 샤프트와 같은 커플링 설치 문제는 동심원이 아닙니다.
5-6. 펌프가 설치된 후 오랜 시간 동안 역전되거나 시험기 동안 연료를 보급하지 않습니다.
5-7. 출구 고압 오일 필터가 막혔거나 유량이 기준 이하입니다.
5-8. 오일 펌프가 빠집니다(오일이 있지만 오일 펌프 흡입 포트에 공기가 있음).
5-9. 플런저 펌프인 경우 오일 리턴 포트 라인의 높이가 너무 낮게 설정될 수 있습니다.
5-10. HOEBIGER 오일 펌프인 경우 수축될 수 있습니다.
5-11. 오일 온도가 너무 높아 점도가 저하됩니다(60°C 이내).
5-12. 유압유에는 물이 포함되어 있어 고압 필터 요소가 막히거나 손상될 수 있습니다.
오류 6. 슬라이더의 움직임이 느려지지 않음
6-1. 전자기 비례 방향 밸브에 전기 신호가 있는지 또는 스풀이 작동하거나 멈췄는지 여부.
6-2. 시스템이 압력을 가할 수 없습니다.
6-3. 충전 밸브가 막혔거나 충전 밸브 밀봉 링이 누출되었습니다.
6-4. 느린 밸브에 전기 신호가 있거나 막혔는지 여부.
6-5. 배압이 너무 높거나 느려집니다. 압력이 너무 낮습니다.
Fault 7. 슬라이더가 천천히 움직이면 진동하고 흔들리고 소음이 발생합니다.
7-1. 실린더에서 배출되는 압력유에는 기포가 포함되어 있습니다.
7-2. 윤활유가 있는지 여부에 관계없이 슬라이드 레일의 마찰력이 너무 큽니다.
7-3. 가이드 플레이트의 장착면 사이의 간격이 크거나 상단과 하단이 고르지 않습니다.
7-4. 랙과 작업대의 높이가 제대로 조정되지 않았습니다.
7-5. 밸런스 밸브가 막혔습니다.
7-6. 퀵 릴리스 밸브에 전원이 공급되고 열려 있는지 확인하십시오.
7-7. 수치 제어 시스템 파라미터(게인) 또는 작업 이송 속도 설정이 너무 큽니다.
7-8. 배압 밸브가 느슨하고 양쪽의 저항이 다릅니다.
7-9. 솔레노이드 비례 밸브 코일이 바이어스되었는지 여부와 비례 밸브의 중립 위치 신호가 올바른지 여부.
7-10. 비례 서보 밸브의 신호가 교란되는지 여부는 검사 방법은 위와 동일합니다.
7-11. 피스톤 로드는 오일 실린더 씰링 링으로 단단히 잠겨 있고 저항이 큽니다(PTFE 하드 씰링 링 테스트 변경).
7-12. 격자 자에 구형 와셔가 설치되어 있지 않고 슬라이딩 시트가 부드럽게 움직이지 않으며 격자 자 통신 라인에 문제가 있습니다.
7-13. 압력 곡선이 잘못되었습니다. 작업 중 압력이 충분하지 않습니다.
7-14. 충전 밸브의 압력 밀봉 O-링은 소량의 누출을 생성합니다.
Fault 8. 감속 시 큰 동기화 편차
8-1. 동기 감지 시스템 오류(격자 스케일).
8-2. 비례 방향 밸브.
8-3. 퀵 하부 밸브의 누출.
8-4. 양쪽 배압의 큰 차이.
8-5. 오일 온도가 너무 낮습니다.
8-6. 실린더의 상부 및 하부 챔버에 있는 오일 스트링.
8-7. CNC 시스템 매개변수.
결함 9. 굽힘 각도 오류
9-1. 보상 실린더의 보상 처짐이 크고 제로 위치가 완전히 복원되지 않는지 확인하십시오.
9-2. 퀵클램프가 헐거워졌는지 확인하십시오.
9-3. 각 굽힘의 하사점에 변화가 있는지 확인하십시오.
9-4. 활 모양의 플레이트가 제대로 장착되었는지, 나사 구멍이 빠져 있는지 확인하십시오.
9-5. 시트 자체의 변화(두께, 재료, 응력).
9-6. 격자 눈금자가 느슨합니까?
9-7. 부정확한 위치 결정 정확도: 비례 밸브의 제로 오프셋 값이 적절합니까? 위치 결정이 하사점에 도달하지 못하여 복귀가 불가능합니다.
결함 10. 유압 라인의 오일 누출 또는 튜빙 파열
10-1. 오일 파이프 설치가 요구 사항(연장 길이, 파이프 직경, 벽 두께, 페룰, 너트가 너무 조임, 너무 느슨함, 굽힘 반경 등)을 충족하는지 확인하십시오.
10-2. 튜브에 충격이나 진동이 있는지 여부.
10-3. 파이프라인이 다른 파이프라인과 간섭하거나 충돌하는지 확인하십시오.
10-4. 파이프라인은 파이프 클램프로 고정되지 않습니다.
Fault 11. 유압 시스템 설치 및 유지 보수 시 주의 사항
11-1. 페인트로 밀봉된 밸브는 조정은 물론이고 자체적으로 분해되어서는 안 됩니다.
11-2. 밸브는 청소 후 정상적으로 작동하므로 새 오일로 교체하고 즉시 오일 탱크를 청소해야 합니다.
11-3. 오일 펌프는 설치 중 노크나 충격을 받아서는 안 되며 테스트 전에 오일 펌프에 연료를 보급해야 합니다.
11-4. 각 밸브를 설치할 때 밸브 몸체만 운반할 수 있으며 솔레노이드 밸브는 만지지 마십시오.
